1200R24 22PR DBK101 دربك امامي

تصميم مداس Z لثبات ميداني وأداء مستقر
يعتمد تصميم المداس على نمط Z عميق يُعزز التماسك على الطرق المعبدة والوعرة، ويُقلل من الاحتكاك الزائد، مما يُطيل عمر الإطار ويساعد على خفض استهلاك الوقود في ظروف التشغيل المتنوعة.
مطاط عالي المقاومة للتآكل والحرارة
تُستخدم تركيبة مطاطية محسّنة تقاوم التشقق والتآكل الناتج عن الحمولات العالية ودرجات الحرارة المرتفعة، ما يدعم ثبات الإطار وأداءه في البيئات القاسية.
تحمّل عالي تحت الضغط
يحتوي الإطار على طبقات فولاذية داخلية موزعة بطريقة هندسية تسمح له بتحمّل الحمولات الثقيلة دون أن يفقد توازنه أو يتعرض للتشوّه البنيوي، حتى في فترات الاستخدام المستمر.
اعتماد رسمي لموثوقية التشغيل
يحمل الإطار شهادة الجودة السعودية (SASO) والمطابقة الخليجية، مما يجعله ملائمًا للعمل في القطاعات الحكومية وشركات النقل التي تعتمد على المعايير الفنية الصارمة.
قابل لإعادة التجديد (Regroovable)
يتيح تصميم المداس إمكانية إعادة نقش سطحه بعد فترة الاستخدام الأولى، ما يُسهم في تقليل التكاليف التشغيلية، ويُطيل دورة حياة الإطار، ويُوفر خيارًا اقتصاديًا لأساطيل النقل.
إطار دربك – دعسة مرن
مصمم لبيئات التشغيل التي تجمع بين الطرق الممهدة والصعبة، ويحقق توازنًا بين الأداء التقني والمتانة التشغيلية.
يتميّز الإطار ببنية قوية مدعومة بما يصل إلى 22 طبقة فولاذية داخلية، تمنحه قدرة عالية على مقاومة التشوّه والانضغاط الناتج عن الحمولات المرتفعة، مع ثبات ملحوظ أثناء التوقف والانطلاق والمناورات.
تصميم مداس Z يضمن توزيعًا متوازنًا للوزن على سطح الطريق، مما يمنع التآكل غير المنتظم، ويُعزز كفاءة الأداء في الاستخدامات اليومية الكثيفة.
كما أن تركيبة المطاط مقاومة لتأثيرات البيئة والمناخ، ما يُبقي أداء الإطار مستقرًا حتى في ظروف التشغيل الصحراوية ودرجات الحرارة العالية.
يناسب هذا الإطار أساطيل الشاحنات، وشركات المقاولات والنقل بين المدن، والبلديات التي تعمل في ظروف تشغيل متعددة، وتحتاج إلى إطار يعتمد عليه من حيث الثبات وطول العمر.